• 成都市综合交通运输“十二五”规划
    2013-06-09 11:32:21   来源:Tranbbs.com      作者:成都市政府办公厅    评论:0 点击:

      “十二五”时期是我市全面推进实施“交通先行”战略的关键时期,也是我市加快构建西部综合交通枢纽成都主枢纽的攻坚时期。为促进全市综合交通运输发展,根据《国家交通运输“十二五”发展规划》、《四川省交通运输“十二五”发展规划》、《成都市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,结合我市构建现代综合交通运输体系的具体实际,制定本规划。  一、规划背景  (一)“十一五”取得的成绩。“十一五”时期,全市大力推进综合交通重大项目建设,累计完成综合交通固定资产投资882.5亿元。截止“十一五”期末,全市公路总里程达20843公里,公路网密度提升至171.9公里/百平方公里,形成了“一环八射”高速公路网络。全市铁路总里程达569公里,铁路网密度提升至4.7公里/百平方公里,基本形成成都铁路枢纽“客内货外”分线运输体系。双流国际机场开通国内通航城市84个、国际及地区通航城市42个,客货吞吐量位居全国机场第六、国内城市第五、西部城市第一。建成西部规模最大的综合客运枢纽——成都东客站综合客运枢纽。基本形成以公路为主体、铁路为骨干、航空为高端的对外综合交通运输体系,全市综合客货运输能力持续稳定增长。  “十一五”时期,全市加快城乡交通一体化建设步伐。成都至都江堰铁路建成投用,开工建设成都至都江堰铁路彭州支线、离堆公园支线。全面启动中心城区连接市域二、三圈层的“九路”项目建设,完成农村公路新改建5160公里,灾后重建农村公路1833公里,农村道路通畅率达95%以上。全市共开通市域客运班线589条,城乡客运镇通率达100%,村通率达90%以上,城乡鸿运国际娱乐线路逐步向市域二、三圈层延伸。地铁1、2号线一期工程建成运营。中心城区建成鸿运国际娱乐专用道371.3公里,鸿运国际娱乐线网总长878.5公里,日均客运量达370万人次。初步建成鸿运国际娱乐网络基础平台,启动中心城区智能停车诱导系统试点,基本实现了城区主干道的信号联控。  (二)存在的主要问题。“十一五”时期,我市综合交通运输业发展仍存在一些问题:一是对外综合运输通道规模不足,运输能力仍显紧张;二是市域交通发展水平不高,城乡二元结构仍较明显;三是公共交通主体地位不足,城市交通日渐拥堵;四是交通鸿运国际娱乐管理服务水平不高,工作效率质量有待提升。  (三)“十二五”发展形势。“十二五”时期,是我市奋力打造西部经济核心增长极的重要时期,也是我市深入实施“交通先行”、“产业倍增”、“立城优城”、“三圈一体”、“全域开放”五大兴市战略、推进城乡一体化的关键时期,随着经济社会的持续发展和对外交流的不断增加,我市对外综合交通需求将明显增强,城乡交通运输的发展速度将不断加快。“十二五”时期,要准确把握全市综合交通运输面临的发展形势及需求,优化对外综合交通运输网络,进一步完善城乡一体化交通运输体系,发展便捷可靠的立体公共交通系统,强化综合交通智能化建设,实施交通运输节能减排,全面提升成都综合交通运输能力。  二、指导思想、基本原则及发展目标  (一)指导思想。坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,深入实施“两化”互动、统筹城乡总体战略,按照“稳中快进、领先发展”的工作基调,全面实施“交通先行”战略,加快建设西部综合交通枢纽成都主枢纽,努力建立布局合理、能力充足、衔接顺畅、服务高效的可持续发展的综合交通运输体系,为奋力打造西部经济核心增长极奠定坚实基础。  (二)基本原则。  1.坚持科学发展,全面提升综合交通运输能力。准确把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求,合理转变交通发展方式,调整发展重点,积极推进交通运输向网络化、智能化方向发展,全面提升综合交通运输总体能力,实现全市综合交通运输的科学发展。  2.坚持统筹协调,加快推进城乡交通一体化进程。统筹规划全市综合交通基础设施网络布局,积极推动完善城乡综合交通运输服务体系,加快推进全市城乡交通一体化进程,努力实现城乡共享交通基础设施、共享交通运输服务,形成城乡一体的畅通、便捷、安全、优质的交通运输体系。  3.坚持以人为本,深入推动城市交通和谐发展。坚持“以人为本”的理念,充分考虑群众的切身利益和出行需求,完善城市交通基础设施配套,提高城市公共交通服务水平,强化城市慢行系统,实行交通惠民、便民措施,满足群众多元化交通需求,促进城市交通与经济社会的和谐发展。  4.坚持节能环保,努力实现交通可持续发展。按照运输高效、资源节约、环境友好的发展要求,强化“绿色、低碳、环保”的交通运输体系发展理念,利用现代化的管理技术和手段,积极推进交通运输鸿运国际娱乐节能减排,营造良好人居环境,努力构建绿色交通出行体系,实现交通运输的可持续发展。  5.坚持安全第一,切实加强交通运输鸿运国际娱乐管理。强化“安全第一”的观念,加强综合运输服务和城市公共交通安全监管,强化运输服务安全。加强全市交通运输应急保障能力建设,完善交通运输鸿运国际娱乐应急保障体系,全面提高全市综合交通运输安全性、抗灾能力和突发公共事件的应急处置水平。   (三)发展目标。基本建成西部综合交通枢纽成都主枢纽,综合交通运输能力大幅度提高,有力支撑对外经济联系和全市社会经济发展需求。不断提高城乡交通一体化水平,完善城乡交通基础设施,提高运输服务水平,初步实现城乡共享交通基础设施,共享交通运输服务。初步形成以公共交通为主体的城市交通体系,大力发展城市轨道交通及常规公共交通,逐步缓解城市交通拥堵。  1.加快构建对外综合交通运输大通道。全力推进民航机场、铁路、高速公路等重大交通项目建设,加快构建贯通南北、连接东西、通江达海的对外综合交通运输大通道。  (1)航空枢纽。建强全国第四大航空枢纽,打造扩容提能的机场体系。  (2)铁路枢纽。建强全国第五大铁路枢纽,打造“二环十射”铁路网。  (3)公路枢纽。建强西部高速公路枢纽,打造“三环十二射”高速公路网。  2.着力完善市域综合交通体系。建成贯通全市六大城市组团的通市域、跨区域的快速道路系统,完善以轨道交通为支撑、快速通道为骨架、农村公路为主体的城乡一体、高效衔接、高度畅达的“全域交通网”。  (1)天府新区交通。推进快速轨道网和“五横十纵”高、快速路网建设,建立中心城区和天府新区两个极核之间的高密度交通联系。  (2)周边区域路网。构建以铁路、高速公路和快速通道为主体的一体化交通运输系统,形成成都经济区1小时交通圈。  (3)市域铁路建设。建成成都至都江堰铁路离堆公园支线和彭州支线,启动成都至蒲江铁路等项目建设,打造“一环七射”市域快铁网。  (4)市域公路建设。构建市域快速路网体系,实现中心城区至各区(市)县除高速公路外均有2条快速通道连接,中心城区各组团间半小时到达,市域内相邻县城间半小时连通。完善县域干线路网,形成县内半小时交通圈。形成“覆盖全面、匹配合理、衔接顺畅”的农村公路网,建制村半小时到达乡镇。  3.全面提升城市交通服务水平。不断强化鸿运国际娱乐优先发展战略,大力推进城市轨道线网建设,全力构建“多形态、大容量、无缝化”的立体公共交通系统,实现城市交通鸿运国际娱乐导向发展。  (1)城市道路。基本建成中心城区“三环十六射”快速路网,形成城区半小时交通圈。  (2)交通出行。建成城市轨道约150公里。基本建成中心城区常规鸿运国际娱乐“快线+干线+支线”三级网络,实现常规鸿运国际娱乐日均客运量达600万人次,出行分担率达30%。稳步增加中心城区出租车数量,有效缓解“打的难”问题。按照“通租通还、就近租还”的目标,积极推进公共自行车系统建设。    4.着力改善综合运输服务。建设以综合客运枢纽和客运中心为主体的公路客运场站体系,提高公路高级营运客车比例,实现满足客车通行条件的建制村客运村通率达100%。结合物流园区、物流中心及配送站的建设,同步新改建公路货运场站,大力发展多式联运。配合国家及省上相关部门完善民航和铁路客运服务。  5.积极发展现代低碳鸿运国际娱乐。深入推进低碳交通运输体系建设城市试点,到“十二五”期末,实现营运车辆单位运输周转量能耗降低10%。积极实施鸿运国际娱乐建设,实现交通管理可视化、交通组织科学化、交通运行有序化、信号配时合理化、业务协同救援一体、交通出行信息服务。  6.不断强化交通鸿运国际娱乐安全管理。强化交通运输鸿运国际娱乐安全管理,实现营运车辆万车事故数年均下降2.5%左右,城市客运百万车公里事故数和死亡人数年均下降1%左右。
    责任编辑:抱残
    相关热词搜索: 交通运输 上一篇:成都市综合交通运输“十二五”规划
    下一篇:国家发展和改革委印发《促进综合交通枢纽发展的指导意见》
    分享到: 收藏
    鸿运国际娱乐鸿运国际娱乐首家推出移动互联网媒体,每日更新 !让您随时随地了解鸿运国际娱乐资讯。
    专栏观点鸿运国际娱乐>>
    1. 陶  海A轮融资背后的故事----访北京文安科技董事长陶海
      Tranbbs记者:陶总您好,请您介绍一下北京文安在鸿运国际娱乐鸿运国际娱乐取得的优异业绩。陶海:在业绩上,文安发展...
    2. 王笑京王笑京:“互联网+”不是技术简单相加
      8月1日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合主办的“互联网+汽车+交通”高峰论坛在北京举行,...
    3. 谢振东岭南通和羊城通的NFC电子票证应用的布局
      国内股市跌宕起伏,而移动支付却持续升温。伴随着移动支付的发展,关于NFC与交通相结合的应用越来越多,...
    鸿运国际娱乐