• 甘肃省高速公路网布局规划图(2009年调整)
    2012-10-23 15:17:29   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

    一、规划调整的背景及意义2007年4月经省政府审议通过并正式批复的《甘肃省高速公路网规划》(甘政办发[2007]37号)实施以来,对我省高速公路发展发挥了重要的指导作用。截止2009年9月底,已建成1407公里(其中:国家高速公路1377公里,地方高速公路30公里);在建里程974公里(其中:国家高速公路861公里,地方高速公路113公里);已建和在建高速公路总里程达到了2381公里。京藏国家高速公路在甘肃境内全部贯通,甘、青、宁三省区省会之间实现了高速公路连通;连霍国家高速公路甘肃境内建成和在建高速公路里程超过80%,省会兰州的六个出口公路全部实现了高速化。我省高速公路建设取得了令人鼓舞的成就,实现了超常规跨越式发展,对全省经济社会的快速发展起到了重要的促进和推动作用。但同时,也应清楚地看到,尽管我省高速公路发展取得了明显成效,但站在全国交通发展趋势的层面来审视我省高速公路发展水平,站在全省经济社会发展全局的要求来审视我省高速公路适应能力,站在全省人民对交通需求的角度来审视我省高速公路服务水平,从发展数量和服务能力来说,总体上仍处于初级阶段,交通瓶颈制约尚未得到根本缓解。特别是2008年“两灾”(冰雪灾害、地震灾害)发生后,我国陆路交通暴露出路网连通度不高、迂回线路偏少等问题,交通运输部已经确定了今后高速公路建设突破发展的四个重点方向:一是加快国家高速公路建设成网,发挥路网规模效应;二是加快国高网中的断头路建设,贯通省际间通道;三是加快早期建成高速公路的扩容改造,提升路网通行能力;四是加快具有通道功能的地方高速公路建设,提高路网连通度。这四个方向对进一步完善高速公路网,增加迂回线路,提高公路抗灾能力提出了更高的要求。另外,国家为应对全球金融危机,扩大内需,确保国家经济运行安全,加大了对交通基础设施建设的投入,并对交通运输网络的发展和完善提出更高要求。为了适应新的发展要求,全国各省区相继启动了高速公路网规划调整工作。我省周边主要省区中,陕西、四川、内蒙古等省区调整后的高速公路网总规模均在8000公里以上;青海省调整后的高速公路网总规模也达到了6630公里。比较而言,我省原规划的高速公路网总规模仅为4750公里,总量明显偏少。而且,我省原规划的高速公路中,除了已建和在建项目外,规划待建的高速公路实际里程仅2300余公里,其中已安排进行项目建设前期工作的1600余公里,今后需要安排的建设项目不足700公里。这些项目将主要集中在2015年以前安排建设,2020年底以前有望基本建成;2021—2030年的规划期内项目严重不足。可以看出,受当时条件的制约,我省原规划的高速公路网存在总量不足、通达深度不够、路网联络线和迂回线较少等问题,与西部周边省区调整后的路网规模相比还有一些差距。
    甘肃地处祖国西部内陆,是西北五省交通运输的中枢、古丝绸之路的咽喉,也是第二亚欧大陆桥的重要通道,是承担过境和中转交通的关键区域,交通区位优势明显,战略地位十分重要。甘肃独特的地域特征和区位优势,决定了甘肃综合交通运输网络在西部地区、全国乃至国际范围内均具有重要的交通枢纽地位和作用。甘肃综合交通运输网络的建设,事关国家综合交通网发展全局,“甘肃通则西部通、西部通则全国通”。这就要求甘肃路网规划布局应站在更高的层面上,从全国交通需求的大局来思考,充分发挥交通枢纽省份应有的作用。
    适应新形势、新任务和新要求,并结合国家扩内需,加大交通基础设施建设步伐等一系列政策措施,以科学发展观为指导,以贯彻落实甘肃省委、省政府提出的“四抓三支撑”总体工作思路和“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略为核心,以“三个服务”为宗旨,以促进具有西部特色的甘肃综合交通运输体系建设,增强高速公路网与其它运输方式的衔接,增强路网的通达性与机动性,为应对自然灾害、突发事件和保障国家安全提供基础设施保障为主线,以“加密路网、优化布局、完善结构、有效衔接”和“县县通高速”为基本目标,甘肃省交通运输厅对甘肃省高速公路网进行了布局优化和调整加密,经省政府审议通过后,正式编制完成了《甘肃省高速公路网规划(2009年调整)》。
    甘肃省高速公路网规划的调整,将适应未来较长一段时期全省经济社会发展对交通的需求,对有力推动甘肃“两个社会”(建设全面小康社会、构建社会主义和谐社会)的建设,同时提高高速公路建设项目决策的科学性,提高交通走廊资源综合利用效率,确保全省高速公路持续、快速、有序发展具有十分重要的现实意义和战略意义。
    责任编辑:佚名
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