• 纽约城市发展形态及交通结构简介
    2012-10-23 17:32:45   来源:北京市交通委      作者:未知    评论:0 点击:

    纽约城市发展形态及交通结构简介    在美国这个生活在汽车轮子上的国度中,纽约是少数几个没有私人汽车也能生活的城市。这与其城市发展形态、人口布局、经济发展模式都有着密切的联系。一、纽约城市发展形态    1.土地与人口    目前,各类文献资料中的“纽约”往往有不同的含义,主要是行政区域和统计区域的区别。    从统计意义上来说,美国联邦统计局在考虑通勤方式的基础上,定义了一个“大纽约都市区”的概念,囊括了纽约市、西部的北新泽西州和北宾州、北部的纽约州和康涅狄格州一部分及东部的长岛,定义为:纽约-纽瓦克-布里奇顿,纽约州-新泽西州-康涅狄克州-宾夕法尼亚州(New York-Newark-Bridgeport,NY-NJ-CT-PA)联合统计区(Combined Statistical Area,CSA)。目前人口约为2190.7万,占全美人口的将近1/14,占地面积约为17400平方公里。
    图1  大纽约都市区
        通常所称“纽约”指纽约市(New York City),隶属于纽约州。纽约市包括五个区,即曼哈顿、昆斯、布鲁可林、斯坦腾岛和布朗克斯,其中只有布朗克斯位于大陆,其他四个区均为岛屿。纽约市的总面积为800.31平方公里,陆地面积786平方公里,人口约827万,人口密度10522人/平方公里,略低于北京五环内人口密度(约为14970人/平方公里)。
    图2  纽约市行政区域划分地图
        注:图片来自纽约市政府网站,http//:www.nyc.gov
    责任编辑:抱残
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