• 太原南站项目地下车库停车自动引导系统方案介绍
    2012-10-23 15:23:15   来源:Tranbbs.com      作者:未知    评论:0 点击:

    1太原南站简介太原市位于山西黄土高原中部,太原盆地(亦称晋中盆地)北端。作为山西省省会,太原市是全省的政治经济文化中心,也是华北地区的交通枢纽之一。新建太原南站将是石(石家庄)太(太原)客运专线最大的一个客运站,并且有两条省市轨道交通线穿越站房,分别为地铁2号线和地铁4号线。太原南站共设轨道16条,设旅客站台8座(其中基本站台2座),太原南站建成初期始发终到列车30对,预测2030年始发终到列车62对,年旅客发送量为1915万人。新太原南站将与原太原站一起形成区域性交通枢纽,同时也是太原城市建设发展的一个里程碑,该项目我院中标方案的一个特点就是,实现了全面整合城市交通、合理划分规划用地的建设目标,以立体分层的方式将展厅、站场内外空间与城市空间形成有机的整体,为了有效利用土地,控制地面停车场的规模,充分利用城市地下空间,合理组织车站人流疏解,在地下规划了大型商业购物中心和停车场。随着城市建设的发展和居民生活水平的提高,汽车在给人们的交通带来快捷方便的同时,停车难的问题越来越显现,铁路客运站房和商业类场所对停车位的需求肯定是越来越大的,本项目地下建筑的一期工程中规划了1#、2#、3#三个停车场,其中1#停车场停车302辆,2#停车场停车302辆,3#停车场停车769辆,三个停车场总计停车1373辆(图1)。(图1)2常规的停车场自动管理系统简介及其未解决的问题对于本项目这样规模的停车场,停车场自动管理系统是必不可少的,常规的停车场自动管理系统一般由感应式ID/IC卡以及发(读)卡器、出入口控制机、出入口显示屏、自动道闸、地感线圈和车辆检测器、管理主机以及相关软件组成。有些停车场自动管理系统还具备图像识别功能,能从车牌图像中提取车牌文字,有的还能从车身图像中提取视频特征,车辆进出时结合停车卡进行比对,以达到安全防盗的效果。常规的停车场自动管理系统实现了车辆进出停车场的自动化,还能通过比较进出车辆的数量与停车场总停车位的关系,实现空余车位数量显示,其管理软件一般也具备对进出车辆的联网自动计费功能。与以往的停车场人工管理相比,常规的停车场自动管理系统实现了车辆进出快捷方便,但对停车管理所需的员工而言,除减少了停车场入口处的发卡员工外,并不能减少引导停车所需的员工,特别是对大型的地下停车场而言,由于视界受限,顾客无法了解车位相关信息,花许多时间寻找空车位,造成停车难、停车时间长等一系列问题,并容易引起行车道上车辆拥堵现象。虽然地下车库的工作环境很差,大量的噪音和废气无法避免,但为了尽量提高车位利用率,方便顾客停车,停车管理公司不得不设置足够多的停车引导员。以一个引导员负责50个车位为例(实际上每个引导员能有效管理的车位远远低于此数字),一天两班,本项目地下建筑的一期工程中A、B、C三个停车场需配置28位停车引导员,这个数字是相当可观的,人员费用也占到停车运营成本相当大的比例。虽然如此,顾客的感受还是较差,实现不了以人为本、顾客满意的经营理念。
    责任编辑:佚名
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