• 那些和停车有关的App和创业公司
    2015-03-24 09:23:25   来源:极客汽车      评论:0 点击:

    用车市场的火爆持续了好一阵,Uber、滴滴、快的、易到、神州、嘀嗒、接我、gogovan 等 App 分别从打的、专车、拼车、运货等不同的细分领域切入,这些 App 无一例外都是利用移动互联网的优势去解决传统用车难的痛点。现实生活中(尤其是那些大型城市)除了用车难题外,「停车难」也是相当困扰大家的事情。如何解决这些问题,聪明的人们围绕着「停车」想出了各种办法,开发了各种 App。具体来说,从「停车」的切入方向来分,主要有三个类别:代客泊车、进场前服务、进场后服务。

    代客泊车类:

    LUXE:来自美国的 Luxe 是一家「代客泊车」的创业公司,其泊车服务是通过手机 App 让泊车工(valet)在你需要的地方接管车子,帮你去泊车,然后在你需要取回车的时候同样通过 App 操作。泊车费用每小时 5 美元或者一天 15 美元,还能选择附加付费服务,诸如加油、洗车等。在美国,类似 Luxe 的泊车软件还有 Zirx。
    悠泊:这是一家国内的代泊的公司,「wait less,live more」的口号加上炫黑的网页让我一下子联想到了 Uber。目前悠泊的服务集中在北京,不同于 Luxe 那样可以随意选择地点接受泊车,悠泊需要先开车到指定的服务点(目前有王府井、江门、财富中心),然后司机送客户到目的地后再去泊车,最后客户需要取车的时候用 App 点击「我要取车」,司机就会把车开到指定的送车位置。目前悠泊的收费包含服务费 20 元/次(推广期免费)、停车费 1.5 元/15 分钟、等待费,此外还有包月服务、加油、洗车增值服务等。国内同类的代客泊车 App 还有已经完成了 1600 万美元 A 轮融资的上海停车宝。进场前服务类(偏信息):
    ParkMe:这是在美国十分火爆一款停车 App,它主要在进入停车场之前提供停车相关的信息,通过联网收集停车场的信息,实时计算出某个地点周围的空闲车位,连同停车场的价格、时间以及具体信息发送给 ParkMe 用户。类似的软件在国外还有 Parker、BestParking,当然还有主打车位分享的 MoneyParking、Park Tag 等。

    萝卜停车:这是 GeekCar 最近接触到的一家国内创业公司,目前坐标北京。萝卜停车主要收集了北京五环以内以及五环外某些重点区域(上地、回龙观、天通苑等)的停车场、路边停车点、小区停车位等信息,然后把停车场所的地理位置、价格、使用状态等有用信息聚合起来供其用户使用,同时还提供诸如办理包月停车等服务。国内类似的 App 公司还有泊泊停车、停车百事通、高德车友汇等。

    进场后服务类(偏硬件):

    无忧停车:无忧停车是由紫光百会科技公司投资建设和运营的停车导航平台,因为紫光百会主要从事智能停车管理系统产品研发、生产、销售、服务,所以我们把从硬件优势切入到进场前服务的无忧停车归类为进场后服务类。目前无忧停车 App 覆盖全国近 30 个省市、多达 8 万余家大中型停车场,能够实现停车场信息查询、停车费移动支付(支付宝)。丁丁停车:这家创业企业的特点是其硬件产品——智能车位锁,它通过车位锁切入小区、商场等停车场。其智能车位锁和相应的手机 App 连通,手机操作车位锁的升降以实现对车位的管理。这样一是方便避免手动操作车位锁,二是可以让车位管理灵活起来以实现「车位共享」和「车位出租」。公共停车场有了这个硬件和 App,还可以实现停车计时以及移动支付停车费。停车宝(北京):主打路边停车位的市场,配备给停车位管理员带 NFC 功能的手机和卡片,实现车的计时和收费。目前融资后的停车宝补贴力度很大,对停车场和停车用户实现双向补贴。未来停车宝还打算对北京的停车场进行大范围智能停车管理系统的免费升级改造。捷顺科技:最近股票连续涨停的捷顺科技是一家在智能停车场管理系统、智能门禁管理系统、智能通道闸管理系统及智能一体化安防解决方案等领域的高科技公司,其在智能停车场设备和软件方面国内市场占有率第一,同时自己拥有第三方支付牌照。结合停车场、物业门禁等前端优势以及支付入口,捷顺还推出了「捷生活」App,不仅能够构建联网停车体系,还意图打通智能楼宇、智能社区形成大的网络。科拓:同样做智能停车道闸等硬件设备的科拓,近来也在和微信合作智慧停车场小结:
    「停车」的市场是一块大蛋糕。首先,不断的城市化带来车辆数量的激增,所以我们刚性的需要面对很大量的「停车」问题;其次,传统的停车场分布不均且彼此割裂(没有形成统一的网络),导致关于停车的服务信息很不畅通,车位的利用很低效,所以我们需要相应的服务来解决这些问题。上面列举的停车相关的 App 和公司,从不同的角度去切入,来帮助人们解决「停车」难题。代客泊车类服务主要是借助 App、通过人的服务来给客户免去时间和精力的消耗。进场前服务则主要是提供各类和停车有关的信息,以帮助司机寻找和选择停车点。进场后服务类主要是通过硬件本身去构建智能的停车场(位)以形成一个融通的停车场网络。不过我们也发现,进场前、进场后的服务都在互相进行着融合,未来还可能包含代客泊车的相关服务,也会引入洗车、保养、快修甚至二手车交易等相关服务。一言以蔽之:停车这个场景,大家都在从不同的口去切入,可以确定的是,未来围绕「停车」的各种服务将会逐渐融合,不过我们还不能确定其融合的方式。
    责任编辑:佚名
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