• 一颗心温暖四千公里高速路--——访江西省公安厅交警总队副总队长吴晓光
    2015-07-27 09:38:25   来源:道路交通管理    作者:李兴格    评论:0 点击:

     图片.png                                             吴晓光副总队长在 路上调研客运安全本刊记者:请您简单介绍一下您的工作经历,您从警以来体会最深的是什么?吴晓光:我的老家在辽宁省鞍山市,1989年参加工作,1996年就当了交警。2002年调至南昌市公安交管局车管所担任副所长,后又担任南昌市中心城区交警大队长,2005年调入省公安厅交警总队后一直从事高速公路交通安全管理,2012年任副总队长分管高速公路交管工作。十几年弹指一挥间,我从一个在马路上执勤的普通一兵到现在负责江西省内4300公里高速公路的平安畅通,感触最深的是生命至上,尤其是调至江西高速交警工作后,生命的可贵更是给我一次次的巨大震撼。2005年的5月1日,我亲眼目睹了一起交通事故:一对父母在事故中被摔出车外,当场死亡,他们四五岁的孩子因坐在后排,免于一劫。孩子摇着躺在水坑里已经死亡的母亲,一声声地叫着妈妈......这个场景一直烙在我的脑海里,每每想来都十分心痛。从那次事故后,我暗下决心,为了千千万万的家庭不再支离破碎,一定要把高速公路交通安全当做一生的事业来做。如今我处理过很多起大大小小的事故,也见过许多惨烈的事故现场,我常常告诫别人,生命是多么的来之不易,在事故面前人又是多么的不堪一击。本刊记者:2006年您上任第一年,全省高速公路交通事故死亡人数是299人,到2015年死亡人数为276人,在车辆、驾驶人及公路里程大幅增长的情况下,江西高速交警在交通事故预防上取得如此成绩,主要是做了哪些工作?吴晓光:你讲的这个情况是我们江西高速交警人这些年最引以为豪的方面之一,因为我们承担的社会赋予的主要职责就是交通事故预防,同时这十年的高速公路事故防控工作,也是我这辈子特别难得而又非常宝贵的经历。2006年我上任到现在,江西高速公路交通事故死亡人数没有半点水分,因为瞒报事故,我们处理过支队、大队领导。我经常跟基层的同志们说,假使今年比去年少死60人,面对数字我们可能没有太多感觉,可当60个原本鲜活的生命突然间因车祸死亡、变成60个交通事故现场时,我们会有多大的感触。而如果这60个生命因为我们的努力而免于死亡,他们背后的家庭也免于破碎,社会将要减轻多少由此带来的负担。我们必须意识到,交警每天在路上的工作都是在挽救生命,这是我们的工作意义所在、职责使命所在、核心价值所在,以人为本、生命至上的理念一定要根植到全体高速交警人的脑中。达到了思想理念层面的统一,还要做好制度机制层面的保障。为此,我们重点建立落实了事故预防三项机制:一是高速公路交通事故“案报告、周小结、月分析、季研判”研判分析机制,规定:对死亡事故的情况及基本成因必须在事故发生后24小时内逐级上报总队备案,对全省高速公路交通事故情况必须每周进行小结、每月进行分析、每季度进行研判,这样逐步形成一套完整的事故防范体系。二是高速公路安全隐患联合排查跟踪治理机制,按照“事前介入、事中协调、事后评估”的原则,与交通运输部门建立道路安全隐患联合排查跟踪治理机制,落实“支队、大队、中队三级联动,审批、治理、验收三段跟踪,排查范围、工作台帐、整改落实三效考核”的隐患路段管理制度,做到精确负责、精确跟踪、精确治理。三是高速公路交通事故预防进驻调研机制,将短期内交通事故高发、交通违法多发的大队列为重点调研对象,由总队派驻事故预防调研工作组进驻开展实地指导,督促大队从队伍管理、勤务部署、秩序整治、事故特点、辖区路况、隐患治理等方面梳理分析问题,制定整改措施,扭转事故预防的不利局面。
    责任编辑:millay
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