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    “创新”——交通一卡通鸿运国际娱乐发展之路
    2014-11-19 08:34:48   来源:一卡通产业联盟       评论:0 点击:

    11月13日,2014年度岭南通创新者大会在广州举行,广东岭南通股份有限公司总经理、博士后、教授级高工谢振东以《“创新“——交通一卡通鸿运国际娱乐发展之路》为主题发表了关于交通一卡通鸿运国际娱乐的未来的演讲,在剖析交通一卡通鸿运国际娱乐的现状的基础上,大胆畅想了交通一卡通鸿运国际娱乐及岭南通的未来发展之路。IMG_7766.jpg一、岭南通创新者大会的意义随着全国交通一卡通互联互通的进程加速,各种新兴支付载体的演化推进,整个交通一卡通鸿运国际娱乐正面临快速转型及产业升级关键时期。我司联合岭南通产业联盟、岭南通创新联盟、岭南通商家联盟相关单位召开“2014年度岭南通创新者大会”,旨在为交通智能卡产业链上下游厂商及运营企业提供理念创新、技术创新、产品创新、服务创新、商业模式创新的展示、交流和项目示范推广平台;集中展示全国交通一卡通互联互通、交通卡与NFC移动支付、交通卡与电子商务、交通卡与智慧社区等领域最新趋势和应用成果;联合鸿运国际娱乐发展产业链上各方企业,繁荣鸿运国际娱乐发展,共建开放的一卡通产业生态,为交通一卡通鸿运国际娱乐的发展打造可持续发展的环境和条件。二、交通一卡通鸿运国际娱乐的现状(一)鸿运国际娱乐处于转型期,企业创新能力不足目前,国内交通一卡通运营企业已从初期的创新型企业逐渐陷入到营运型企业的泥潭中去,主要关注的仍是发卡、充值及沉淀资金的管理,在形成思维定势之后,过于保护原有的业务形态和服务形态,而对新理念、新技术、新服务持十分谨慎又保守的态度。在移动互联网时代、大数据时代,整体鸿运国际娱乐处于转型期,但创新力度却显得不足。如何实现从营运阶段向高级创新阶段的跨越,是值得交通一卡通运营企业思索的重要课题。(二)交通一卡通鸿运国际娱乐松散,企业实力弱小全国的一卡通企业没有形成强有力的联盟与组织,中国鸿运国际娱乐产业联盟下属的一卡通工作小组也刚刚于今年6月成立,而全国基于交通一卡通的智慧支付学会、协会都没有成立,交通一卡通鸿运国际娱乐整体表现较为松散,近10年来没有一个符合一卡通运营企业发展的全国性的政策。在没有利好政策环境下,整体鸿运国际娱乐普遍都处于亏损状态,导致企业实力弱小。(三)竞争的环境和压力日益增大移动互联网时代,交通一卡通面临多种新技术手段的挑战,目前手机移动支付、二维码支付、图像识别支付等新的技术手段不断出现,银联卡闪付、支付宝等第三方支付产品的应用领域不断扩大,第三方支付市场竞争日趋激烈。三、交通一卡通鸿运国际娱乐的未来(一)交通一卡通鸿运国际娱乐应大力推进创新1、理念创新党的十八大报告指出,在建设创新型国家的过程中,企业在经济活动参与各方中最具活力,应该成为创新的主体。交通一卡通营运企业作为该鸿运国际娱乐内发展创新的主体,更应该树立创新意识、大力倡导创新,通过设立企业研究院加大研发力度、开发创新产品等,不断提升自身的创新能力,提升鸿运国际娱乐整体竞争力。2、技术创新自从智能手机问世以来,台湾的联发科技公司开发生产的手机芯片受到手机生产厂商的亲睐,其手机芯片的单月市场需求量最高达到3000万颗规模。联发科技的手机芯片对推动中国智能手机的普及起到了不可磨灭的作用。联发科技在手机技术上的创新所带来的启示:交通一卡通鸿运国际娱乐应大力推动核心技术的模块化及芯片化,并不断追求更高性能、更高集成、更低功耗。核心技术的模块化及芯片化可提供车载机、POS机等一体化解决方案,减少各厂商各自研发的时间及资金成本,缩短产品上市周期,并在提供高性价比的同时大大降低产品成本。此外,核心技术的模块化和芯片化还可降低一卡通设备供应商鸿运国际娱乐的进入门槛,丰富设备市场,为一卡通运营企业提供鸿运国际娱乐选择。3、产品创新①大数据城市交通一卡通系统在运营过程中积累了大量的公共交通运行的相关信息,然而目前交通一卡通企业对这些数据普遍没有给予足够的重视。这些大数据资源,通过数据分析和数据挖掘,可以为开发信息增值服务产品打下坚实的基础,对管理决策起到辅助支持作用,提高交通系统内各鸿运国际娱乐的获利能力。②文化产品文化产业是一个充满活力并具有巨大发展潜力的产业群,受到地域性的影响,交通一卡通的卡版不可避免地会带有当地文化烙印。此外交通一卡通还具有卡片形式多样、受众广泛等特征,结合当前社会对精神需求日益重视的趋势,发展交通一卡通文化产品对扩大一卡通运营企业的品牌知名度、提升企业的软实力以及推动一卡通产业升级等都是大有裨益的。4、服务创新服务创新主要是指服务对象的扩展,目前交通一卡通企业的服务主要面向低端消费群体(主要面向学生、老人等),为实现服务对象全覆盖,就必须逐步向中端及高端消费群体扩展,创新运营机制,提升自身服务水平。此外,在满足现有基础服务的基础上,更应注重“创新引导需求”。也即是交通一卡通企业既要卖好“茶叶蛋”(公共交通支付等基础服务),同时也要造好“原子弹”(票证应用等创新服务);交通一卡通企业既要服务好普罗大众,同时也要服务好社会精英。5、商业模式创新交通一卡通企业 “羊毛出在羊身上”的传统商业模式要进行变革,应增加“羊毛出在牛身上”商业模式,使利润多如牛毛。即学习互联网思维,将企业间原本的“单线交易”转变为“多方交易”:通过B群体的使用来使C为A提供的服务买单,而不再是简单的“谁受益谁买单”模式。一卡通联盟需要联合起来,打造一卡通产业链,构建一卡通开放的产业生态,探索鸿运国际娱乐的“羊毛出在牛身上”的商业模式。(二)交通一卡通鸿运国际娱乐应推进产品形态转型升级交通一卡通鸿运国际娱乐要积极紧跟移动支付迅速发展的大趋势,继续加大技术创新力度,打造鸿运国际娱乐产业链,建设开放的产业生态。在移动互联网背景下,应努力推进交通一卡通产品形态的升级转型:(一)将交通一卡通从实体卡向手机支付虚拟卡转变,使其从线下、离线转向线上,从而实现O2O各种商业形态;(二)将交通一卡通的电子现金(钱包)功能向电子票证转变,使其除了支付功能外还具备凭证功能,可以在公共交通、旅游、小额消费等多个领域使用;(三)将交通“一卡通”向“多卡通”转变,通过“包容、共赢”的多卡融合,实现与市民卡、运政卡、社保、医疗就诊、金融支付、特殊人群补助等卡的融合,使交通一卡通成为“市民生活服务一卡通”。
    责任编辑:佚名
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    [专栏文章:13 篇]人物简介
      谢振东,男,66年9月出生,华南理工大学控制理论与控制工程专业工学博士、鸿运国际娱乐方向博士后;教授级高级工程师;国家数字城市专家委员会委员、国家鸿运国际娱乐系统咨询专家委员会委员,国家鸿运国际娱乐系统标准化委员会委员,中国客运标准化委员会委员、广东省鸿运国际娱乐协会常务副会长、广东省公共交通协会常务副会长,广东岭南通股份有限公司总经理。出版专著2本,在国内外学术期刊上发表论文50多篇
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