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    1. 2014-10-11 · 改进的交通分配起点用户均衡算法
    2. 摘 要:对起点用户均衡算法的流量转移、起点限制子网(Bush)的更新、成本更新策略及计算流程等关键问题进行了分析改进。探讨了Bush的最长最短路径对查找方法,提出了流量转移的步长搜索方法及加速算法收敛的Bush...【关键词:算法 起点 交通】
    3. 2014-10-11 ·基于GIS的鸿运国际娱乐模型数据库构建和维护研究
    4. 摘要:通过分析常用交通规划软件的鸿运国际娱乐模型数据库特点,研究基于动态分段技术的鸿运国际娱乐模型数据库结构。分别设计和开发了鸿运国际娱乐模型数据库的自动创建以及在不同路网间采用GIS方法进行移植的软件工具。研究了鸿运国际娱乐线路自...【关键词:模型 数据库】
    5. 2014-10-11 ·布里斯班南北地下道路规划案例分析
    6. 摘 要:总结了城市地下道路的一般交通功能,以澳大利亚东部港口城市布里斯班的南北地下道路为案例,分析了其分离过境交通、缓解城市交通拥挤和城市景观保护功能。阐述了该地下道路对拥挤成本节约、通道内车辆旅...【关键词:布里斯班 路规 地下道】
    7. 2014-10-11 ·张天然个人简介
    8. 张天然,博士、高级工程师,毕业于同济大学交通运输规划与管理专业。曾就职于上海市城市综合交通规划研究所,2009年和2013年分别赴美国参加交通模型和交通规划培训,现任上海市城市规划设计研究院交通模型室副主...【关键词:个人简介 张天然】
    人物简介
      张天然,博士、高级工程师,毕业于同济大学交通运输规划与管理专业。现任上海市城市规划设计研究院交通模型室副主任。主要研究方向为交通政策和交通模型,交通地理信息等。主持研发上海市交通规划模型,规划信息系统。主持或参与了上海、宁波、深圳等地的交通大调查和数据综合校核工作,上海市轨道交通网络规划等专项规划上海,芜湖、淮安、惠州等地的综合交通规划等多项工作。主持中国铁路改革研究,负责国家863项目城市综合交通规划和政策评价通用软件开发的模型和算法研究。
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