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    2010世博会与集约车辆检测技术
    2014-08-04 12:25:22   来源:tranbbs.com      作者:陈峙 邱磊 曾小清    评论:0 点击:

    上海世博交通保障方案已经于201018日公示,上海世博筹办领导小组交通组在方案中给出了道路交通组织方案以及客运交通服务方案。这两个方案中提到了集约交通、P+R停车换乘等交通名词,这些词在交通领域并不少见,可是对于出行者来说却十分陌生,为了让读者能够更好地了解上海世博会,更深入地理解上海世博会交通保障方案中集约交通的出行方式,下面简单地对上海世博会,以及相关交通理论和控制技术进行阐释。1上海世博会201051日到lO31日,2010上海世博会将在黄浦江两岸,南浦和卢浦大桥之间的滨江地区向全世界人民展现人类的魅力。2010年的世博会是上海的,更是中国的。也是世界的。此次世博会耗资300亿元人民币,建成迄今为止世界上最大规模的世界博览会。随着上海世博会倒计时的数字越来越小,各大媒体对上海世博会的报道也越来越多,人们对于参与到世博会中的兴趣也越来越浓厚。世博会给上海带来的交通问题也成为大家关注的焦点。其实,在上海申办世博会初期,组委会就已经考虑到了世博会将给上海带来的严峻的交通难题,一系列方案研究从那时就开始紧锣密鼓地开始了。同济大学做为国内城市规划、交通工程研究的佼佼者,对于在上海举办的此次世界性的博览会做出了卓越的贡献,在场馆设计,世博交通规划等方面投入了大量人力物力。2002123日申博成功后,同济大学即于1216日成立世博研究中心,以整合校内学科优势资源,汇集相关学科专家智慧,全面、深度参与世博会筹办工作。研究中心开展了大量卓有成效的工作,截至2008年底,学校已经承担了130多项世博研究项目,内容涉及世博园区规划、世博交通规划、世博场馆设计、世博地下空间开发、世博园区工业遗产再生设计、世博新能源汽车研发、世博园区水环境治理、世博建筑抗风抗震研究等众多领域,获得一批重要成果。世博会的不断进步,带来了旅游业的兴盛、建筑业的发展,同样带来了交通组织形式的不断创新,世博会举办地同时在为严峻的交通形势不断地探索,世博研究中心在客流组织、紧急交通事件处理以及快速交通等方面进行了丰富的研究,上海市这次提出的利用集约交通出行将成为解决世博期间出行难的—个重要方案。
    责任编辑:millay
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      曾小清教授:同济大学交通运输工程学院教授、博导, 交通信息控制联合实验中心主任,上海市创造学会副会长兼秘书长。经历:1990、1992、1995年取得同济大学本科、硕士与博士学位……
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